是采用油罐车（或者气罐车）运输油气资源的运输方式。特点是极为灵活，可以将油气资源输送到铁路，水路及油气管道不经过的地区，但是运输量低，成本过高，无法作为主要的油气运输方式。

　　可以实现定时、定点、定量运输江南体育(中国)官方网站，运输量比公路运输量大很多，但是受到各路建设的情况限制，只有在铁路经过的地区才能才去这种方式的运输，随着油气田的开发，产量的增加，铁路运输已经无法满足油气运输的要求，难以作为主要的运输方式。

　　是采用游轮运输油气资源的运输方式、耗能低、运营人员少、是最为经济的运输方式，但是受地理环境限制，只能在沿海地区及河流区域采用这种运输方式。

　　是采用管道进行长距离运输油气资源的运输方式，整体性较强，将油气田、炼油厂、港口、铁路、公路和用户连接起来，形成网络。管道运输及其成本低，安全性高，污染小，可连续不间断运输等优势，成为目前油气资源的主要运输方式。

　　管道运送载体是管道本身，通过输油泵、压缩机直接推动油气昼夜不停的流动，且易于实现自动化操作，运营人员较少，具有明显的经济性。

　　在铁路和公路建设过程中，每千米铁路或公路的修建需要永久性占用土地2万平方米，而管道施工中，每千米临时占用土地1.8万平米左右，且竣工后99%的土地仍可恢复利用，永久性占地少，而且管道还可以敷设于江河、海底，不影响航运。

　　在四大运输方式中，管道建设具有建设速度快的优势。油气管道的建设周期一般比相同铁路建设周期短30%以上。若某油田年产原油2000万吨，这样的产量只需要修建一条管径为720毫米的管道，每年就可以轻轻松松的输送2000万吨原油。

　　对于运输油气资源来说，汽车和火车的运输方式具有很大的安全隐患，国外称之为“活动炸弹”。而管道在地下密闭输送，具有很高的安全性。另外油气管道运输代替了传统汽车、火车、油轮运输的模式，在一定程度上减少了由交通拥挤引发的事故。

　　就是因为管道运输有如此多的优点，经过50年的发展，中国石油管道建设以上天、下海、入地等方式不江南·体育(JN)官方网站-APP手机版下载断延绵，总里程已超过12万公里。

　　本文为澎湃号作者或机构在澎湃新闻上传并发布，仅代表该作者或机构观点，不代表澎湃新闻的观点或立场，澎湃新闻仅提供信息发布平台。申请澎湃号请用电脑访问。