而3月5日，贾跃亭旗下的法拉第未来(FF)公司对高合汽车及创始人丁磊提起诉讼，称其涉嫌盗窃和侵犯知识产权、技术数据和商业机密。

　　当天，高合汽车，华人运通通过官方微博公开回应称，公司及丁磊不存在任何抄袭和侵犯FF公司商业秘密、知识产权的行为，也不存在不正当竞争。该公司量产的高合X/Z/Y系列车型，均为自主开发及与供应商伙伴联合开发，拥有自主知识产权。

　　声明还强调，公司成立已有6年，此前公司及丁磊从未收到过FF公司的诉讼，并表示将通过法律手段保护公司和创始人的权利和名誉不受侵害江南综合体育。

　　此次诉讼的背后，是贾跃亭指控丁磊在任职近两年时间里，拿着高达三千来万元的收入，学习着FF全新的AI、互联网造车理念和知识，指责丁磊利用职务之便盗窃FF的知识产权、技术数据和商业机密，离职后伙同高合汽车继续实施上述行径，最终推出了抄袭产品。贾跃亭表示，这种涉嫌违法甚至犯罪的行为不仅给FF带来了巨额的经济损失，更是行业的耻辱，严重破坏了行业的创新源动力，扭曲了行业的价值观。

　　值得一提的是，在高合推出首款量产车型HiPhi X时，就曾因车辆外形等与FF 91相似而饱受外界质疑。

　　据知情人士透露，FF汽车公司向高合汽车索赔高达数十亿元，这无疑令高合汽车的现状雪上加霜。事实上，贾跃亭和丁磊之间的纠纷早有端倪。不久前，高合汽车宣布停产6个月，引发业内关注。随后贾跃亭在一位资本市场人士朋友圈下留言“炮轰”高合——“是行业的耻辱”。

　　新能源汽车行业是一个充满活力和激烈竞争的领域，技术创新和专利保护在其中显得格外重要。企业需要通过技术创新来提高产品的竞争力，并通过专利保护来保障自己的创新成果。在新能源汽车行业，涉及到电池技术、电动驱动技术、智能互联技术等多个方面的专利保护。这些专利不仅可以保护企业的创新成果，还可以为企业带来商业利益。

　　根据智慧芽数据显示，中国目前是全球新能源汽车技术的主要来源国，其新能源汽车专利申请量占全球总量的66.79%，居首位。其次是日本，占比为11.82%。整体来看，中国已成为全球新能源汽车技术领域的领先国家。

　　中国新能源汽车行业未来的关键增长点主要包括：智能化电动车、人工智能技术、车联网技术、云计算技术、数字化汽车共享平台。这些领域的发展将会带来巨大的市场机会和潜力，同时，政府的政策支持、企业的创新能力以及投资者积极的参与也是未来新能源汽车行业发展的重要保障。

　　值得关注的是，涉及的双方发展态势都不容乐观。被起诉的高合汽车正陷入生存挣扎，而法拉第未来的销量更是少得可怜，其股价早已跌破1美元。目前，各大车企正在通过降价发动价格战。长安汽车总裁王俊预测，随着市场竞争的加剧，新能源汽车行业的市场集中度将迅速提高。在未来的126个品牌中，前十大车企将占据85%以上的市场份额，而其余116个品牌将分享剩下的15%份额。大部分车企将会被迫关闭并进行转型，汽车行业正在经历一场大规模洗牌。

　　据澎湃新闻报道，一些车企的营销负责人对记者表示，眼下市场上头部企业的降价行为可以被视为对中小企业的“绞杀”。看似是“老大”、“老二”之间的竞争，但最终受害的往往是末端企业。这些趋势表明，到2024年，汽车行业的市场集中度将会大幅提升，这已经成为不可逆转的趋势。

　　更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

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