8月15日凌晨，伴随着一阵长长的汽笛声，满载110标箱婴儿纸尿裤等货物的中欧（厦门）班列从厦门海沧车站缓缓驶出，将从二连口岸出境发往俄罗斯。

　　自2015年8月16日中欧（厦门）班列首列开行以来，已开通中欧、中亚、中俄运营线路，通达波兰、匈牙利、德国、俄罗斯等12个国家30多个城市，累计完成运输10.5万标箱、货值超310亿元。

　　作为“一带一路”建设标志性成果，中欧班列为“一带一路”互联互通“穿针引线”。今年以来，中欧班列累计开行超1万列，发送货物108.3万标箱，同比增长27%，量质齐升。

　　2月3日，伴随一声嘹亮的汽笛声，满载着55个集装箱江南体育(中国)官方网站、货值1750万元的日用百货由和谐号电力机车牵引的中欧班列自兴泉铁路黄塘站顺利出发，经内蒙古满洲里出境后，直奔1.1万公里外的莫斯科。

　　这是2022年12月30日兴泉铁路开通后黄塘站作为泉州中欧班列始发站的首发之旅，开启新一年泉州中欧班列“加速度”发展新征程。

　　泉州市商务局相关负责人表示，新路线公里，加上兴泉铁路时速提高到160公里，开行时间比原路线天，将有力促进“海丝”与“陆丝”无缝对接，促进泉州外贸高质量发展。

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　　为充分发挥中欧班列优势，各地区不断完善基础设施建设，为中欧班列“强身健体”。

　　3月4日，中欧班列（沈阳）集结中心正式投用。该中心2022年10月8日启动建设以来，新增投资5280万元，建设了8万平方米海关特殊监管区，眼下这里已成为东北地区最大的中欧班列集结中心。

　　货主们纷纷表示，在该集结中心发货十分便利，“铁路+海关”的运营模式不仅全面提升通关效率，还大大缩短了短途接驳运输距离，综合运输成本大幅降低。

　　除此之外，通过3次扩能改造，西安国际港站装卸能力提升了30%，实现了班列到发装卸直进直出；为满足中欧班列运输需求，国铁集团北京局在石家庄高邑中欧班列开行基地新开辟2条货物线%；作为全国最繁忙的编组站之一，郑州北站不断优化中欧班列编组运输组织，推行优先接、优先检、优先发，确保列车准时发出……各地纷纷加强中欧班列枢纽节点建设，提升战略通道整体运行效率，以“双循环”引领开放型经济高质量发展。

　　1月22日，首趟由河南新乡开往广西防城港的中欧班列（中豫号·新乡）顺利启程。该次班列共计70个标箱，货重855吨，主要装载汽车配件、机械设备、娱乐设施。4至5天抵达广西防城港后，将通过海运，发往越南、泰国、菲律宾等东盟国家。

　　这是中欧班列（中豫号·新乡）继去年首发到德国汉堡、比利时列日、越南河内的线路后，又一线路的顺利开行，标志着中欧班列（中豫号·新乡）成功实现了东南西北多线协同。

　　踏过“万水千山”，中欧班列成为“一带一路”倡议落地实施的成功样本。为此，国铁集团加强国际铁路合作，紧密对接跨境货物运输需求，开新线添站点，班列网络越织越密。

　　中欧班列“锦—沈—满——欧”新线日上午，一辆满载着汽车配件等货物的中欧班列（武汉）从中铁联集武汉中心站驶出，这标志着首列“武汉—白俄罗斯若季诺”中欧班列顺利发车。今年以来，中欧班列（武汉）开通3条新线路。截至目前，中欧班列（武汉）拥有44条稳定的跨境运输线日凌晨，夜色之中，一列55柜满载轮胎、涤纶短纤工装线、不锈钢管、多层白卡纸的中欧班列（中豫号·郑州）从郑州国际陆港驶出。几天后，班列将从新疆阿拉山口口岸出境，最终到达俄罗斯圣彼得堡。

　　2022年7月，福州首列中欧班列顺利开行，比计划开通的时间提前了半年。来自福州本地的50个集装箱货柜、100个标箱的婴幼儿用品等货值200万美元的商品，途径武汉、西安等城市后，经由新疆阿拉山口口岸出境，并最终抵达俄罗斯莫斯科别雷拉斯特站，全程约9900公里。

　　4月8日上午，随着一声汽笛长鸣，一列装载新能源汽车的中欧班列（渝新欧）从重庆团结村车站缓缓驶出，这些新能源汽车将经由阿拉山口口岸出境，最终运抵德国杜伊斯堡。

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　　今年，中欧班列冷链业务蓬勃发展。5月12日，沉寂了3年的中欧班列（中豫号）国际冷链业务重新启动，首批来自白俄罗斯的冷冻牛肉运达郑州国际陆港；7月，从俄罗斯莫斯科发运的中欧班列冷链专列到达成都国际铁路港；8月7日，一列中欧班列（齐鲁号）冷链快通专列自上合示范区多式联运中心发运，将经阿拉山口口岸出境，预计19天左右抵达终点站。

　　当前，在多方合作下，中欧班列线路图逐渐“连点成线”“织线成网”，“朋友圈”越来越大。未来，中欧班列的高速发展，将进一步加深与亚欧大陆各国的贸易联系江南体育(中国)官方网站，为“一带一路”建设注入强大动能。